100 volt batteri til konvertering af elbiler, elbiler med lav hastighed, lette erhvervskøretøjer, specialkøretøjer

⚡ Sikrere kemi, lavere risiko — LiFePO4 er i sagens natur mere stabil end nogle andre celletyper, hvilket reducerer termisk risiko og letter sikkerhedsgennemgange.

⚡ Hurtigere integration — Indbygget BMS, standardkommunikation (CAN/RS485) og modulær formfaktor reducerer ingeniørtiden.

⚡ Fleksibel tilpasning — Vi matcher spænding, kWh, stik og montering, så pakken passer til dit køretøj uden omfattende ombygninger.

⚡ Venlighed i felten — Modulære pakker og udskiftelige moduler reducerer nedetid og forenkler reparationer.

⚡ Holdbarhed under virkelige forhold — IP67-kapsling og termisk design beskytter pakken på støvede, våde eller barske arbejdspladser.

⚡ Omkostningsforudsigelighed — Lang levetid og robuste celler betyder lavere samlede ejeromkostninger i hele køretøjets levetid.

⚡ Responsiv teknisk support — Direkte linje til vores ingeniørteam for at finjustere BMS-profiler og besvare integrationsspørgsmål.

✅ Ombygning af elbil ⇱ — Udskift bly-syre eller ældre batterier med en kompakt og pålidelig 100V LFP-løsning.

✅ Lavhastighedskøretøjer (LSV'er) — Forbrugsvogne, campus-shuttlebusser, NEV'er, der har brug for sikre pakker med lang levetid.

✅ Lette erhvervskøretøjer — Varevogne, servicelastbiler med mellemlangt energibehov og hyppige cyklusser.

✅ Specialkøretøjer — Golfbane-udility vehicles, gadefejere, inspektionsplatforme og andre terrængående enheder, der udsættes for støv og vand.

✅ Marine- og amfibiske anvendelser (landbrug og små elektriske fartøjer) — IP67 hjælper i miljøer med stænk og sprøjt (bekræft marineregler og montering).

✅ Prototype- og forsknings- og udviklingskøretøjer — Skift hurtigt spænding/strøm og BMS-logik til test.

Bonnen 100 Volt Batteri

-

-

-

Om tilpasning og integration

1. Q: I siger "fuldt tilpasselig". Mit projekt har meget specifikke dimensionsbegrænsninger (LxBxH). Kan I bygge en pakke, der opfylder mine præcise størrelseskrav?
A: Ja, absolut. "Fuldt tilpasselig" betyder, at vi designer batteriet, så det passer til dit køretøj, ikke omvendt. Giv os dine CAD-filer eller dimensionsspecifikationer, så designer vores ingeniørteam en pakke, der passer perfekt til dit rum og optimerer kapacitet og vægt.

2. Q: Hvad er jeres minimumsordremængde (MOQ) for et brugerdefineret design? Vi er nødt til at bygge et par prototyper, før vi forpligter os til en større produktionsserie.
A: Vi støtter fuldt ud prototypeudvikling. Vi har ikke en streng MOQ for indledende prototypeordrer, fordi vi forstår behovet for test og validering. For fulde produktionsserier afhænger MOQ'en af ​​pakkens endelige kompleksitet. Lad os diskutere din projektplan, så finder vi en fleksibel løsning.

3. Q: Mit køretøjssystem bruger CAN-busprotokollen til kommunikation. Kan dit BMS integrere med det?
A: Ja, vores indbyggede BMS er designet til problemfri integration. Den understøtter standard CAN-buskommunikationsprotokoller (som J1939 eller CANopen). Vi kan også tilpasse protokollen for at sikre, at den kommunikerer perfekt med dit køretøjs styreenhed (VCU) og andre systemer.

4. Q: Udover selve batteripakken, hvilke andre komponenter leverer I? Tilbyder I opladere eller ledningsnet?
A: Vores kernefokus er batteripakken og dens integrerede BMS. Vi arbejder dog med et netværk af betroede partnere og kan anbefale eller finde kompatible opladere, stik og brugerdefinerede ledningsnet for at give dig en mere komplet strømforsyningsløsning.

Teknisk og ydeevne

5. Q: Du nævner LiFePO4-kemi. Hvordan er dens ydeevne, specifikt dens effekttæthed, sammenlignet med andre kemiske sammensætninger som NMC til elbiler?
A: Godt spørgsmål. Selvom NMC kan tilbyde en lidt højere energitæthed, specialiserer vi os i LiFePO4 (LFP) på grund af dens overlegne sikkerhed, termiske stabilitet og exceptionelt lange levetid. Til erhvervs- og specialkøretøjer, hvor holdbarhed og samlede ejeromkostninger er afgørende, er LFP det bedste valg. Vores teknik maksimerer batteripakkens design for at give dig den bedst mulige rækkevidde og ydeevne.

6. Q: Hvad er den kontinuerlige og maksimale afladningsstrøm for denne 100V-pakke? Jeg skal sikre mig, at den kan håndtere strømbehovet fra min bils motor.
A: Den kontinuerlige og maksimale afladningsklassificering tilpasses dine specifikke krav, især motorstyringen og køretøjets vægt. Vi konstruerer pakken med den passende cellekonfiguration og BMS-indstillinger, der opfylder din nøjagtige effektprofil. Send os blot dine motorspecifikationer.

7. Q: IP67-klassificeringen er vigtig for vores anvendelse. Er dette en selvcertificering, eller er kabinettet blevet uafhængigt testet og certificeret?
A: Vores IP67-klassificerede kabinetter gennemgår strenge, uafhængige tredjepartstests for at sikre, at de opfylder standarden. Vi kan give dig certificeringsdokumenterne til dit projekts overholdelse af regler og due diligence-filer.

8. Q: Hvilket specifikt mærke og kvalitet af celler bruger I i jeres pakker?
A: Vi bruger kun helt nye celler af klasse A fra globalt anerkendte og førende producenter. Dette er ufravigeligt for os, da det er fundamentet for vores batteriers pålidelighed og lange levetid. Vi opretholder fuld sporbarhed af vores celleforsyningskæde.

Erhverv og logistik

9. Q: Hvad er jeres typiske leveringstid for en specialfremstillet prototype? Og for en fuld produktionsordre?
A: En specialfremstillet prototype tager typisk 6-8 uger fra færdiggørelse af designet til levering. Leveringstider for produktionsordrer afhænger af volumen og forholdene i forsyningskæden, men vi sigter generelt mod 10-12 uger. Vi giver dig en detaljeret projekttidsplan, når vi har dine specifikationer.

10. Q: Som international producent, hvor er jeres faciliteter placeret, og hvorfra sender I?
A: Vores primære produktionsfaciliteter er i Kina, hvilket giver os mulighed for at udnytte en robust og effektiv forsyningskæde. Vi har omfattende erfaring inden for international logistik og sender globalt fra større havne, hvor vi håndterer al eksportdokumentation for at sikre en problemfri levering til din placering.

11. Q: Hvordan fungerer jeres prisfastsættelse? Er den baseret på en kWh-model?
A: Ja, prissætningen er primært baseret på en pris pr. kilowatt-time (kWh)-model. Den endelige pris påvirkes også af kompleksiteten af ​​det specialbyggede kabinet, BMS-funktioner og ordrevolumen. Vi leverer transparente, specificerede tilbud, så du ved præcis, hvad du betaler for.

12. Q: Hvilken slags teknisk dokumentation leverer I sammen med batteripakkerne?
A: Hver levering ledsages af en omfattende dokumentationspakke, herunder et detaljeret teknisk datablad, en bruger-/integrationsmanual, sikkerhedsretningslinjer (MSDS) og en fabrikstestrapport specifikt for dine batteripakker.

Support og garanti

13. Q: Hvilken slags garanti tilbyder I på jeres elbilbatterier?
A: Vi står inde for vores produkter. Vi tilbyder en standard 3-års producentgaranti med mulighed for at forlænge den op til 5 år. Garantien dækker materiale- og fabrikationsfejl, hvilket giver dig og dine kunder langsigtet ro i sindet.

14. Q: Hvis vi støder på et integrationsproblem under vores udviklingsproces, hvilken slags teknisk support kan vi så forvente fra jeres team?
A: Du vil blive tildelt en dedikeret teknisk kontaktperson fra vores team. Vi tilbyder direkte teknisk support via e-mail, telefon og videoopkald for at hjælpe dig med at løse eventuelle integrationsudfordringer, fra softwarekommunikation til fysisk montering. Vi ser os selv som din partner, ikke blot en leverandør.

15. Q: Har I casestudier eller referencer fra andre elbilprojekter, I har leveret?
A: Ja. Vi har stået i spidsen for adskillige succesfulde projekter inden for sektorerne for LSEV, specialkøretøjer og konvertering af elbiler. På grund af fortrolighedsaftaler kan vi ikke dele alle detaljer offentligt, men vi vil med glæde dele relevante, ikke-fortrolige projektresuméer og referencer med dig, når vi har etableret en fælles kommunikationslinje.