PRODUCENT AF MARINEBATTERIER · OEM / ODM

Specialfremstillede marine LiFePO4- og NMC-batterisystemer til elektriske både

48V, 72V, 96V, 144V og 300V-700V batterisystemer konstrueret til din motor, serie, installationsplads og fartøjskrav.

Til elektriske påhængsmotorer, sejlbåde, yachter, arbejdsbåde og passager- eller erhvervsfartøjer.

  • IP67-kapslingsmuligheder
  • Højstrøms BMS
  • CAN-integration
  • Brugerdefineret mekanisk design
Få min batterianbefaling
Bonnen 96V dobbelt marinebatterisystem monteret i et kompakt, beskyttet maskinrum på fartøjet
Illustrativ integrationsscene oprettet ud fra leverede Bonnen 96V batterireferencer.

GENNEMGANG AF INGENIØRPROJEKT

Fortæl os om dit bådprojekt

Er du ikke sikker på spændingen, batterikapaciteten eller alle de tekniske detaljer? Intet problem. Del din viden – selvom det kun er motormodellen eller effekten – så kan vores ingeniører hjælpe med at definere det næste skridt.

    START DIT ELEKTRISKE BÅDBATTERIPROJEKT

    Få et tilbud på et skræddersyet marine litiumbatteri

    Fortæl os om din båd, dit fremdriftssystem og dine batterikrav. Vores team vil gennemgå dit projekt og anbefale et passende litiumbatterisystem.

    Dine projektoplysninger vil blive gennemgået af vores batteriingeniørteam. NDA-support er tilgængelig.

    Obligatoriske felter

    Dine nuværende projektoplysninger er tilstrækkelige til at starte en indledende teknisk gennemgang.

    SPÆNDINGSPLATFORMVÆLGER

    Vælg den marine batteriplatform til dit fremdriftssystem

    De endelige specifikationer vælges ud fra motorspænding, kontinuerlig og spidseffekt, målkøretid, tilgængelig plads og integrationskrav.

    Bonnen 48V og 72V marinebatterikapslingsfamilier vist som separate parrede systemer

    LAVSPÆNDINGSDRIVNING

    48V–72V marinebatterisystemer

    En konfigurerbar 48V marinebatteri- eller 72V marinebatteriplatform til elektriske påhængsmotorer, joller, sejlbåde, pontonbåde og små elektriske både.

    • 48V / 51.2V / 72V
    • Brugerdefineret Ah og kWh
    • Højstrømskonfigurationer tilgængelige
    • CAN/RS485-muligheder
    • IP67-kapslingsmuligheder
    Få min batterianbefaling
    Bonnen 96V dobbeltbatterisystem og separat 144V lavprofil marinebatterikabinet

    HØJEFFEKT FREMVENDNING

    96V–144V marinebatterisystemer

    Et 96V bådbatteri, 96V marine lithiumbatteri eller 144V marinebatteriarkitektur til påhængsmotorer med højere effekt, performancebåde, arbejdsbåde og større elektriske fartøjer.

    • 96V / 102.4V / 115.2V / 144V
    • Brugerdefineret energi og afladningsstrøm
    • Enkeltpakke- eller flerpakkearkitektur
    • CAN-integration
    • Muligheder for marineindkapsling
    Få min batterianbefaling
    Et komplet Bonnen 500V-700V højspændings marinebatterisystem installeret som en samlet platform

    HØJSPÆNDINGSARKITEKTUR

    300V–700V højspændings marinebatterier

    En højspændingsplatform til marinebatterier til elektriske yachtbatterisystemer, arbejdsbåde, passagerskibe og batterisystemprojekter til kommercielle fartøjer.

    • 300V–700V brugerdefinerede HV-platforme
    • Modulær batteriarkitektur
    • Muligheder for HV-styring og isolationsovervågning
    • CAN-kommunikation
    • Projektspecifik termisk styring
    Få min batterianbefaling

    INGENIØREREFERENCEPUNKTER

    Repræsentative marinebatterikonfigurationer

    Disse eksempler viser praktiske ingeniørfundamenter, ikke lagerførte produkter. Endelig spænding, kapacitet, strøm, dimensioner og kommunikation konfigureres for fartøjet og fremdriftssystemet.

    EKSEMPELKONFIGURATION · 48V KLASSE

    51.2V 230Ah

    Energi
    11.8kWh
    Kontinuerlig
    230A
    Peak
    500A
    Kabinet
    IP67

    EKSEMPELKONFIGURATION · 96V KLASSE

    96V 200Ah

    Energi
    19.2kWh
    Nuværende
    Konfigureret efter motorkrav
    Kommunikation
    CAN tilgængelig
    Kabinet
    IP67

    EKSEMPELKONFIGURATION · HV-KLASSE

    300V–700V brugerdefineret HV-platform

    Energi
    Brugerdefineret kWh
    arkitektur
    Modular
    kontrol
    CAN- og HV-systemstyring
    Thermal
    Projektspecifik strategi

    SYSTEMINTEGRATION

    Et batterisystem konstrueret omkring din båd

    Et marint fremdriftsbatteri er defineret af det komplette elektriske og mekaniske system – ikke kun spænding.

    1. 01OpladningskildeProjektdefineret input
    2. 02BatterisystemBMS-beskyttelse og -skift
    3. 03MotorstyringCAN-kompatibel grænseflade
    4. 04Elektrisk motorFremdriftsbelastning

    Diagrammet beskriver grænseflader; tredjepartsopladning, styring og motorudstyr forbliver projektspecifikke.

    Bonnen 144V lavprofilbatteri med afladningskabel tilsluttet dets dedikerede orange afladningsgrænseflade

    Input som vores ingeniører evaluerer

    • Motorspænding
    • Kontinuerlig og peak motoreffekt eller strøm
    • Mål for marchtid, arbejdscyklus eller rækkevidde
    • Tilgængelige batterirumsdimensioner
    • Vægtfordeling og monteringsbegrænsninger
    • Ladekilde, strøm og ønsket opladningstid
    • CAN/RS485-kommunikation og controllerkompatibilitet
    • Temperatur, luftfugtighed, saltpåvirkning og adgang til service

    Hvis nogle projektdata endnu ikke er tilgængelige, så send motormodellen og de oplysninger, du allerede har. Vi kan hjælpe med at identificere de resterende input.

    Få min batterianbefaling

    PRIORITETER INDEN FOR MARINTEKNIK

    Bygget til maritim fremdrift

    Design af marint kabinet

    IP67-kapslingsmuligheder, tætningsdetaljer, strukturel understøtning og montering er bekræftet i forhold til beholderens miljø og installation.

    Prismatiske LiFePO4- og NMC-celler af høj kvalitet

    LiFePO4- eller NMC-kemi vælges i henhold til beholderens spænding, den nødvendige energitæthed, afladningseffekt, installationsplads og driftsprofil.

    Højstrøms BMS

    Kontinuerlig strøm og spidsstrøm, beskyttelsestærskler, kontaktorer og HV-arkitektur er konfigureret omkring fremdriftsbehovet.

    CAN-integration

    Kommunikationen matches med motorstyrings-, oplader- og fartøjssystemgrænsefladerne, der er defineret for projektet.

    Brugerdefineret mekanisk design

    Kabinetgeometrien tager højde for rumstørrelse, monteringspunkter, serviceafstand og vægtfordeling indbygget.

    Termisk styring

    Passive eller aktive termiske strategier vælges ud fra effekt, driftscyklus, omgivelsesforhold og installationsbegrænsninger.

    FREMVRIDSAPPLIKATIONER

    Marine applikationer

    Elektrisk påhængsmotorbåd, sejlbåd, ponton, arbejdsbåd, yacht og passagerskib i en fungerende havn
    Illustrativ fartøjsscene; ikke en kundeinstallation.

    Elektriske påhængsmotorer og små både

    Kompakte systemer er konfigureret omkring påhængsmotorens spænding, peakstrøm, driftstid og tilgængelig plads indbygget.

    Sejlbåde og tenderbåde

    Batteriarkitekturen balancerer støjsvag fremdrift, opladningsvinduer, pakning og pålidelig drift ved lav hastighed.

    Pontonbåde

    Systemdimensionering tager højde for marchtid, passagerbelastning, dæksarrangement og den valgte elektriske drivlinje.

    Arbejdsbåde

    Kommercielle driftscyklusser styrer beslutninger om brugbar energi, spidsbelastning, adgang til tjenester og opladningsstrategi.

    Elektriske yachter

    Modulære højspændingssystemer kan konstrueres omkring fremdriftskraft, rækkevidde, plads og fartøjsintegration.

    Passager- og kommercielle fartøjer

    Projektspecifikke arkitekturer koordinerer højspændingsstyring, kommunikation, termiske behov og driftsplaner.

    PROJEKTUDVIKLING

    Fra motorspecifikationer til et produktionsklart batterisystem

    1. 01

      Projektgennemgang

      Indsaml oplysninger om motor, driftstid, plads, opladning og kommunikation.

    2. 02

      Elektrisk og mekanisk design

      Bekræft arkitektur, BMS, tegninger, montering og systemgrænseflader.

    3. 03

      Prototype og validering

      Byg prøver og udfør projektrelevante kontroller i forhold til bekræftede krav.

    4. 04

      Produktion og levering

      Støt produktion, dokumentation og forberedelse af forsendelse af farligt gods.

    PROJEKTSUPPORT

    Ingeniørsupport fra indledende gennemgang til global levering

    INGENIØRARBEJDE

    10+ års erfaring inden for batteriteknik

    Elektrisk og mekanisk designsupport strækker sig fra tidlige krav til prototyper og projekter i små serier.

    MANUFACTURING

    Kontrolleret pakkemontering

    Cellematchning og sporbarhed, pakkemontering, kontrol ved produktionsslut og ISO 9001 kvalitetsstyring understøtter repeterbar produktion.

    DOKUMENTATION & FORSENDELSE

    Forberedt til global projektlevering

    UN38.3/MSDS-dokumentation er tilgængelig sammen med emballage til farligt gods og muligheder for sø- eller luftfragt.

    Få min batterianbefaling

    Ofte stillede spørgsmål om specialfremstillede marine litiumbatterisystemer til elektrisk fremdrift

    Du har brug for mere end blot en enkelt lithium-ion-batteripakke. Du har brug for en veteranproducent, der har været i feltet i mere end 10 år for at spare dit projekttid, opbygge dit brand og øge dit overskud. Lad Bonnen Battery hjælpe dig med at opnå forretningssucces.

    Ja. Du behøver ikke at kende den nøjagtige batterispænding, Ah eller kWh, før du kontakter os. Send os motormodel, nominel spænding, kontinuerlig og spids effekt, hvis tilgængelig, og alle oplysninger, du allerede kender om din båd. Vores ingeniører kan bruge disse oplysninger som udgangspunkt for at vælge et passende marine litiumbatterisystem.

    Batterispændingen skal normalt matche den elektriske arkitektur i dit fremdriftssystem, især motorstyringen. Bonnen udvikler marinebatterisystemer på 48V, 51.2V, 72V, 96V, 102.4V, 115.2V, 144V og specialfremstillede 300V-700V. Vi gennemgår din motorspænding, strøm, styringskrav og fartøjskonfiguration, før vi anbefaler den endelige batteriarkitektur.

    Den nødvendige batterikapacitet afhænger af meget mere end motoreffekt. Vi tager normalt højde for marcheffekt, ønsket driftstid eller rækkevidde, bådtype, passager- eller nyttelastforhold, tilgængelig installationsplads og opladningsmuligheder. For eksempel kræver en 30 kW motor ikke nødvendigvis 30 kWh i en times drift, fordi den faktiske marcheffekt kan være meget lavere end den maksimale motoreffekt.

    Ja. Bonnen kan konstruere et brugerdefineret marinebatteri omkring en eksisterende motor og controller. Vi evaluerer motorspænding, kontinuerlig effekt, spidseffekt eller strøm, controllergrænser, kommunikationskrav og ønsket driftstid, før vi definerer batterispænding, kapacitet, afladningsstrøm og BMS-konfiguration.

    Ja. Vi udvikler konfigurerbare lav- og mellemspændings marinebatterisystemer, herunder arkitekturer på 48V/51.2V, 72V, 96V/102.4V, 115.2V og 144V. Kapacitet, afladningsstrøm, kabinetdimensioner, kommunikation og mekanisk installation kan konfigureres omkring det elektriske fremdriftssystem og den tilgængelige plads ombord.

    Ja. Bonnen udvikler specialfremstillede 300V-700V højspændings marinebatterisystemer til applikationer som elektriske yachter, arbejdsbåde, passagerskibe og kommercielle elektriske fartøjer. Afhængigt af projektet kan systemet bruge en modulær arkitektur med højspændingsstyring, isolationsovervågning, CAN-kommunikation og projektspecifik termisk styring.

    Ja. Specialdesignet mekanisk design er en vigtig del af vores proces til konstruktion af marinebatterier. Vi kan evaluere de tilgængelige batterirumsdimensioner, monteringspunkter, serviceafstand, vægtfordeling og placering af kabler eller stik og derefter designe batteriindkapslingen omkring installationen i stedet for at kræve, at båden monterer en standard batteriboks.

    Ja. En multipakkearkitektur kan overvejes, når ét stort batteri ikke kan passe til den tilgængelige plads, eller når fartøjets layout kræver, at batterimassen fordeles mellem forskellige steder. Vores ingeniører vil evaluere den elektriske forbindelse, BMS-arkitektur, beskyttelse, kommunikation, strømdeling og mekanisk installation, før de definerer den endelige konfiguration.

    IP67-kapslingsmuligheder er tilgængelige til vores specialfremstillede marinebatterisystemer. Det endelige beskyttelsesniveau og kapslingsdesign bekræftes i henhold til installationsmiljøet, tætningskrav, monteringsarrangement og fartøjets servicebehov. Hvis batteriet vil blive udsat for vand, høj luftfugtighed eller krævende maritime forhold, bedes du fortælle os det under den tekniske gennemgang.

    Marinebatterisystemer kan konstrueres under hensyntagen til saltpåvirkning, fugtighed, tætning og beskyttelse af indkapslingen. De nøjagtige indkapslingsmaterialer, overfladebehandling, tætningsstrategi, stik og monteringsdesign bør vælges i henhold til, hvor batteriet skal installeres, og hvor barskt havmiljøet er.

    Ja. CAN-integration er tilgængelig, og RS485 kan også overvejes til relevante projekter. Vi gennemgår kommunikationskravene for motorstyringen, opladeren og andre fartøjssystemer og bestemmer, hvordan batteriets BMS skal udveksle information såsom spænding, strøm, ladetilstand, alarmer og driftsstatus.

    Vi dimensionerer batteriets strømkapacitet ud fra det faktiske fremdriftsbehov i stedet for spænding eller kWh alene. Vores ingeniører evaluerer motorens kontinuerlige effekt, spidseffekt, regulatorens strømgrænser, acceleration eller perioder med høj belastning og driftscyklus, og konfigurerer derefter celler, samleskinner, BMS, kontaktorer og beskyttelsessystem til at understøtte den nødvendige driftsstrøm.

    Ja. Opladning betragtes som en del af det overordnede batterisystemdesign. Fortæl os din tilgængelige ladekilde, den nødvendige ladetid og den indbyggede elektriske arkitektur. Vi kan evaluere den nødvendige ladespænding og effekt og koordinere batteriets kommunikation og ladegrænseflade med projektets krav.

    Ja. Specialfremstillede marinebatteriprojekter kan begynde med en teknisk gennemgang, elektrisk og mekanisk design, efterfulgt af prototype og validering før produktion. Denne tilgang er især nyttig til nye elektriske bådedesigns, ombygninger og projekter, hvor batteriet skal verificeres i forhold til den faktiske installation, motor og controller før en større produktionsordre.

    Send alle de oplysninger, du har på nuværende tidspunkt. De mest nyttige oplysninger er bådtype, motormodel, motorspænding, kontinuerlig og spids effekt eller strøm, ønsket sejladstid eller -rækkevidde, tilgængelige batterirumsdimensioner, opladningskrav, kommunikationskrav og forventet mængde. Hvis nogle af disse oplysninger ikke er tilgængelige endnu, er det fint – vi kan starte med motorspecifikationerne og hjælpe med at identificere de resterende krav.

    START MED DET, DU VED

    Send os dine motorspecifikationer – selvom projektet stadig er i sin tidlige fase

    Del den spænding, effekt, måldriftstid og tilgængelige plads, som du kender i dag. Vores team kan hjælpe med at definere de resterende batterikrav.

    Få min batterianbefaling