OEM / ODM batteriløsninger

Brugerdefinerede batteripakker til elektriske scootere og motorcykler

Del din scooters eller motorcykels tilgængelige batteriplads, spændingsområde, motorstyringsbehov, opladningsmetode, driftsforhold og målgruppe. Bonnen udvikler projektspecifikke lithium-batteripakker omkring disse krav til elektriske tohjulere.

Udforsk batterimuligheder

NMC- eller LiFePO4-kemi, kabinetarkitektur, stik og BMS-funktioner evalueres i forhold til hvert projekts krav.

01Anmeldelse af emballage til scootere og motorcykler
02Kemi og magtmatchning
03BMS og motorstyringsintegration
04Prototype-til-produktion-vejen

Application Fit

Start med scooter- eller motorcykelplatformen

Batterikrav ændrer sig afhængigt af emballage, spidsbelastning, adgang til opladning, håndtering og serviceforventninger. Vælg den applikation, der er tættest på, for at danne rammen for den tekniske samtale.

Byrytter på en siddende elektrisk løbehjul i en realistisk pendlersituation

Urban mobilitet

Elektriske scootere og knallerter

Balancer den tilgængelige plads, bærevægt, opladningsrutine og daglige opgaver, så tasken understøtter praktisk brug i byen.

Ingeniør inspicerer en umærket elektrisk motorcykel uden for et værksted

Højere efterspørgselsplatforme

Elmotorcykler og dirtbikes

Gennemgå regulatorens grænser, strømforbrug, monteringspunkter, termiske forhold og de mekaniske belastninger ved krævende drift.

Lille, umærket flåde af elektriske scootere klargjort i et bymæssigt serviceområde

Operationel konsistens

Leverings- og udlejningsflåder

Tag højde for hyppig brug, opladningsplaner, serviceadgang, pakkekonsistens og driftsrutiner for en administreret flåde.

Tekniker placerer et oprejst udskifteligt batteri ved siden af ​​en elektrisk scooter

System Integration

Batteriskiftesystemer

Koordiner pakkehåndtering, stikforbindelse, kommunikationslogik, tilpasning af scooter eller motorcykel og krav på stationen som ét integreret system.

Spændingsguide

En projektklasse, ikke en komplet specifikation

48V, 60V, 72V og 96V er nyttige markedsgrupperinger. Den endelige elektriske arkitektur afhænger af cellekonfigurationen, driftsvinduet, belastningsprofilen og systemgrænsefladerne.

Bekræft serieantal, fuld opladningsspænding, påkrævet kapacitet, stikoplysninger, opladerstrategi og controllerkompatibilitet før designgodkendelse.
ProjektklasseOfte overvejet forIngeniørspørgsmål
48VKompakte scootere og lette byplatformeEmballageeffektivitet, daglig opladning, samlet tohjulet vægt og serviceadgang
60VScootere og knallerter med bredere kravControllerkrav, termisk miljø, kabinettilpasning og opladningsplan
72VPerformance-scootere, motorcykler og flådeplatformeSpidsstrøm, kommunikation, mekanisk fastholdelse og beskyttelsesstrategi
96VHøjspændings-elmotorcykler og specialiserede tohjulede projekterSystemisolering, controllervindue, stikvalg og integrationsgennemgang

Repræsentative batteripakker

Udforsk startsteder for batteripakker til scootere og motorcykler

Gennemgå repræsentative spændingsklasser og kabinetformater nedenfor. Disse eksempler er udgangspunkter for OEM/ODM-diskussioner; endelig spænding, kapacitet, dimensioner, BMS, stik og kabinet bekræftes omkring din elektriske tohjulede platform.

Brug for en brugerdefineret konfiguration?Del den tilgængelige batteriplads, driftsspænding, kapacitetsmål, kontinuerlig strøm og spidsstrøm, motorstyring, oplader og stikkrav.

Ingeniørintegration

Byg pakken omkring det elektriske tohjulede system

En brugbar batterispecifikation forbinder elektriske mål med fysisk emballage, beskyttelseslogik, stik, opladning, montering, service og de forhold, som scooteren eller motorcyklen rent faktisk vil stå over for.

Ingeniør tjekker stikkene og håndtaget på et børstet aluminiumsbatteri
Mekanisk interface

Beslutninger om indkapsling rækker ud over dimensioner

Materiale, tætningsmetode, bærefunktioner, fastgørelse, kabeludgange, serviceadgang og stikorientering bør gennemgås i et samlet forhold til installationsplads og håndteringsmetoden.

Ingeniør inspicerer sømmen og kabelområdet på et asymmetrisk motorcykelbatteri
Integration af tohjulede køretøjer

Bekræft grænseflader før prototypeudgivelse

Monteringsafstande, controllergrænser, opladningsindgange, kommunikationsbehov, stikadgang og kabelføring gennemgås som projektafhængige grænseflader snarere end antaget udelukkende ud fra spænding.

E/01

Kemi og konfiguration

Valg af NMC- eller LiFePO4-udstyr og cellekonfiguration matches med emballage, energi, effekt, driftsvindue og livscyklusprioriteter for det specifikke program.

E/02

BMS, beskyttelse og kommunikation

Beskyttelsestærskler, kontaktor- eller koblingsstrategi, CAN, UART, RS485 og behov for fjernovervågning er defineret, hvor det er relevant for den elektriske tohjulede arkitektur.

E/03

Kabinet, montering og stik

Mekanisk tilpasning, indtrængningsmål, vibrationseksponering, kabelføring, stikmontering, låse, håndtag og monteringsfunktioner løses som én grænsefladepakke.

E/04

Udskiftelig systemintegration

Hvor det er nødvendigt, gennemgås pakkehåndtering, stikcyklusser, justering, kommunikation, opladningskontrol, pakkefastholdelse og stationsinteraktioner samlet.

Fremstilling & Kvalitet

Omsæt det godkendte design til kontrolleret arbejde

Proces- og valideringsdetaljer afhænger af projektet. Det praktiske mål er sporbar materialehåndtering, kontrolleret montering, aftalte funktionskontroller og dokumenteret slutinspektion.

Batteripakkemonteringslinje med teknikere, der arbejder på produktionsstationer
Batteripakker tilsluttet i fabrikkens opladnings- og afladningstestområde
Q / 01

Indgående checks

Verificér aftalte materialer og komponenter før kontrolleret produktionsbrug.

Q / 02

Monteringskontrol

Administrer arbejdsinstruktioner, sporbarhed, forbindelseskvalitet og proceskontrolpunkter.

Q / 03

Funktionel test

Foretag projektspecifikke elektriske og kommunikationskontroller på den færdige pakke.

Q / 04

Sidste inspektion

Gennemgå kabinettets tilstand, grænseflader, optegnelser og frigivelseskrav før afsendelse.

OEM-udviklingssti

Gå fra input til produktionsgodkendelse

Sekvensen forbliver klar, mens omfang, dokumentation, valideringsplan og timing forbliver afstemt med det faktiske projekt.

  1. 01

    Krav

    Del den tilgængelige batteriplads, spændingsvindue, belastningsprofil, opladning, grænseflader, målmarked og driftsforhold.

  2. 02

    Design gennemgang

    Afstem cellekonfiguration, BMS, kabinet, stik, montering, dokumentation og valideringstilgang.

  3. 03

    prototype

    Byg den aftalte konfiguration til grænsefladetjek og tidlig evaluering af ydeevne.

  4. 04

    Validering på cyklen

    Evaluer pasform, kommunikation, opladning, interaktion med controller, håndtering og projektspecifikke testelementer på scooteren eller motorcyklen.

  5. 05

    Produktionsgodkendelse

    Luk aftalte ændringer, bekræft udgivelsesdokumentation og godkend den kontrollerede produktionskonfiguration.

Ofte stillede spørgsmål om batterier til elektriske løbehjul og motorcykler

Få klare svar på almindelige spørgsmål om specifikationer for brugerdefinerede litiumbatterier, BMS-integration, sikkerhed og OEM-produktion til elektriske scootere og motorcykler.

Bonnen Battery tilbyder skræddersyede litiumbatteriløsninger til elektriske scootere, motorcykler, knallerter og motorcykler, herunder 48V, 60V, 72V og 96V systemer. Den passende spænding afhænger af din motorstyring, strømkrav og køretøjets design. Vi kan tilpasse batterikapacitet, afladningsstrøm, dimensioner og BMS-konfiguration, så de passer til din specifikke elektriske tohjulingsapplikation.

Ja. Bonnen Battery designer brugerdefinerede lithium-batteripakker baseret på dit køretøjs tilgængelige installationsplads og mekaniske krav. Vi kan justere batteriets dimensioner, celleplacering, kabinetmaterialer, monteringspunkter, stikplaceringer og kabeludgange. Du skal blot angive dine batterirumsdimensioner, tekniske tegninger eller eksisterende batterispecifikationer, så vil vores ingeniørteam evaluere et passende batteridesign.

NMC-batterier tilbyder generelt højere energitæthed, hvilket gør dem velegnede til elektriske motorcykler, hvor kompakt størrelse, lavere vægt og længere rækkevidde er prioriteret. LiFePO4 (LFP)-batterier giver typisk længere levetid, god termisk stabilitet og lavere driftsomkostninger. Bonnen Battery understøtter begge batterikemier og kan anbefale en passende løsning baseret på dit køretøjs ydeevnekrav, tilgængelig plads, budget og forventede levetid.

Den rette batterikapacitet afhænger af den ønskede rækkevidde, motoreffekt, køretøjets effektivitet, driftsforhold og tilgængelig installationsplads. Batteriets energi beregnes ved at gange den nominelle spænding med kapaciteten i amperetimer (Ah). For eksempel leverer et 72V 50Ah batteri cirka 3.6 kWh nominel energi. Del din ønskede rækkevidde, motorspecifikationer og batterirummets dimensioner, så kan vores teknikere hjælpe med at bestemme en passende kapacitet.

Ja. Bonnen Battery udvikler brugerdefinerede lithium-batterisystemer til elektriske motorcykler med forskellige motoreffektkrav, herunder 5 kW, 10 kW og applikationer med højere effekt. Batteridesignet afhænger af motorstyringens kontinuerlige og spidsstrømkrav, systemspænding, driftstemperatur og tilgængelig plads. Vores ingeniørteam evaluerer cellevalg, BMS-strømklassificeringer, elektriske forbindelser og termisk ydeevne for at understøtte den nødvendige køretøjsdrift.

Ja. Bonnen Battery kan udvikle erstatninger for litiumbatterier til elektriske scootere og knallerter, der oprindeligt var udstyret med blybatterier. Litiumbatterier kan reducere vægten betydeligt og give forbedret brugbar kapacitet og levetid. Udskiftningen skal dog være kompatibel med køretøjets driftsspænding, motorstyring, ladesystem, stik og installationsplads. En passende litiumbatterioplader kan også være påkrævet.

Rækkevidden afhænger af batteriets energikapacitet, køretøjets effektivitet, hastighed, førerens vægt, terræn, temperatur og køreforhold. For eksempel kan et 3.6 kWh batteri teoretisk set give cirka 72 km rækkevidde, hvis køretøjet bruger 50 Wh/km, og al nominel energi er brugbar. Den faktiske rækkevidde vil variere, så Bonnen Battery anbefaler at evaluere dit køretøjs reelle energiforbrug, når du vælger en batterikapacitet.

Ja. Bonnen Battery kan tilpasse den kontinuerlige og maksimale afladningsstrøm i henhold til din elektriske motorcykels motorstyring og driftskrav. Vores ingeniører vælger passende battericeller, BMS-komponenter, samleskinner, kabler og elektriske stik baseret på den nødvendige strøm og afladningsvarighed. Angiv venligst din styrings nominelle strøm, maksimale strøm og maksimal afladningsvarighed, så vi kan evaluere en sikker og pålidelig batterikonfiguration.

Ja. Bonnen Battery kan integrere CAN-buskommunikation i brugerdefinerede batterisystemer til elektriske scootere og motorcykler. Afhængigt af applikationen kan UART- eller RS485-kommunikation også være tilgængelig. BMS'en kan levere batterioplysninger såsom spænding, strøm, ladetilstand, temperatur og fejlstatus. Kommunikationsprotokoller og meddelelsesdefinitioner skal bekræftes under udviklingen for at sikre kompatibilitet med din køretøjscontroller eller display.

Hurtigopladningskapacitet kan udvikles til egnede batterisystemer til elektriske motorcykler, afhængigt af cellekemi, batterikapacitet, BMS-design, temperaturforhold og opladerens specifikationer. Højere ladestrømme kræver en omhyggelig evaluering af cellegrænser, elektriske forbindelser og termisk ydeevne. Bonnen Battery kan samarbejde med dit ingeniørteam for at bestemme en passende ladespænding, maksimal ladestrøm og kompatibel opladerkonfiguration til din applikation.

Ja. Bonnen Battery understøtter udvikling af brugerdefinerede, udskiftelige lithiumbatterier til udlejning af elektriske scootere, leveringsmotorcykler og kommercielle tohjulede køretøjer. Afhængigt af dine projektkrav kan vi tilpasse batteridimensioner, bærehåndtag, elektriske stik, låsestrukturer og BMS-kommunikationsgrænseflader. Batterikompatibilitet med køretøjet og udskiftnings- eller ladestationen skal evalueres under systemudviklingen for at sikre pålidelig drift.

Bonnen Battery kan designe batterikapslinger til elektriske scootere og motorcykler med vand- og støvbeskyttelse, der er egnet til det tilsigtede driftsmiljø. Afhængigt af projektet kan vi evaluere IP-klassificerede kapslingsdesign, tætningsstrukturer, vibrationsbestandig montering og beskyttelse af interne komponenter. Den endelige beskyttelsesklassificering og vibrationsydelse afhænger af kapslingens design og gældende testkrav og bør bekræftes for hver batterimodel.

Bonnen Battery kan evaluere Bluetooth-forbindelse, GPS-sporing og fjernovervågning af batterier til brugerdefinerede batteriprojekter til elektriske motorcykler. Afhængigt af den valgte BMS- og kommunikationshardware kan tilgængelige funktioner omfatte batterispænding, strøm, ladetilstand, temperatur, fejlinformation og positionssporing. For flådeapplikationer kan fjernovervågnings- og kommunikationsgrænseflader diskuteres under udviklingen for at bestemme den mest passende hardware- og dataintegrationsløsning.

Levetiden for et lithium-batteri til elektriske løbehjul afhænger af batteriets kemi, opladningsvaner, afladningsdybde, driftstemperatur og brugsforhold. LiFePO4-batterier tilbyder generelt længere levetid end NMC-batterier, mens NMC-batterier giver en højere energitæthed til vægtfølsomme applikationer. Bonnen Battery vælger battericeller og BMS-beskyttelsesstrategier i henhold til dine projektkrav, og forventningerne til levetiden kan bekræftes for den valgte batterikonfiguration.

Bonnen Batterys litiumbatterisystemer bruger et batteristyringssystem (BMS), der er designet til at overvåge driftsforholdene og beskytte batteriet mod elektriske og termiske risici. Afhængigt af den valgte konfiguration omfatter beskyttelsesfunktionerne overopladning, overafladning, overstrøm, kortslutning og beskyttelse mod høj eller lav temperatur. Funktioner til overvågning og afbalancering af cellespænding hjælper med at opretholde batteriets ydeevne, mens yderligere kommunikations- og diagnosticeringsfunktioner kan integreres efter behov.

Bonnen Battery kan levere relevant teknisk dokumentation og diskutere testkrav til specialfremstillede litiumbatteriprojekter til elektriske scootere og motorcykler. Afhængigt af batterimodel og destinationsmarked kan gældende krav omfatte UN38.3 transporttestning, IEC 62619 og andre relevante sikkerheds- eller lovgivningsmæssige standarder. Tilgængeligheden af ​​certificering og testrapporter varierer afhængigt af produktet, så bekræft venligst dit destinationsland og specifikke certificeringskrav, før du afgiver en ordre.

Minimumsbestillingsmængden (MOQ) afhænger af batteriets specifikationer, kabinettets design, elektriske komponenter og niveauet af den nødvendige tilpasning. Bonnen Battery understøtter prototypeudvikling og prøvebestillinger til kvalificerede OEM- og ODM-projekter, efterfulgt af batchproduktion efter designvalidering. For brugerdefineret værktøj eller specialiserede komponenter kan minimumsproduktionsmængder gælde. Del din forventede indledende ordremængde og årlige efterspørgsel, så vi kan evaluere den mest passende produktionsordning.

Ja. Bonnen Battery understøtter udvikling af prototypebatterier før masseproduktion til producenter af elektriske scootere og motorcykler. En prototype giver dit ingeniørteam mulighed for at verificere batteriets dimensioner, monteringskompatibilitet, afladningsydelse, opladningsadfærd, BMS-kommunikation og integration med køretøjet. Efter at have gennemført de nødvendige test og bekræftet de endelige specifikationer, kan det godkendte batteridesign fortsætte til batchproduktion.

Produktionstiden afhænger af batteriets kompleksitet, komponenttilgængelighed, kabinetkrav og ordremængde. For bekræftede designs tager prototypeproduktion typisk omkring 30 dage, mens batchproduktion generelt tager cirka 40-45 dage. Nye designs, der kræver værktøj, kommunikationsudvikling eller yderligere test, kan tage længere tid. Bonnen Battery vil give en estimeret projektplan efter at have gennemgået dine tekniske specifikationer og produktionskrav.

For at modtage et præcist tilbud, bedes du angive din ønskede batterispænding, kapacitet (Ah eller kWh), kontinuerlig og spids afladningsstrøm, maksimale batteridimensioner, motoreffekt og forventet ordremængde. Detaljer om din motorstyring, ladesystem, kommunikationsprotokol, driftsmiljø og destinationsland er også nyttige. Del, hvis tilgængelige, køretøjstegninger eller eksisterende batterispecifikationer, så Bonnen Battery kan evaluere en passende skræddersyet løsning og give et detaljeret tilbud.

Start samtalen om ingeniørfaget

Kom med dine batteribehov til scooter eller motorcykel

Del den tilgængelige plads, spændingsvindue, kapacitetsmål, controller- og opladningsoplysninger, kommunikationsbehov, stikpræferencer, driftsforhold, målmarked og forventet programvolumen. Vi vil bruge disse input til at udforme den næste tekniske gennemgang.