Batterielektrisk hjullæsser arbejder på en aggregathåndteringsplads

TERRÆKKEBATTERILØSNINGER

Lithiumbatterisystemer til tungt udstyr

Brugerdefinerede batteriløsninger til minedrift, byggeri, landbrug og terrængående udstyr

Udforsk litiumbatterisystemer til krævende terrængående maskiner. Bonnen udvikler konfigurationer omkring dit udstyrs spænding, strømforbrug, driftscyklus, installationsplads og driftsmiljø.

Diskuter dit projekt Gennemse batterisystemer ↓

SYSTEMRÅDE

48V – 700VLav- til højspændingsplatforme

POWER

Høj effektTrækkraft og hydrauliske belastninger

KOMMUNIKATION

CAN / RS485Integration af maskinstyring

BESKYTTELSE

IP65/IP67 mulighederProjektspecifikt kabinetdesign

START MED ANSØGNINGEN

Batterisystemer bygget op omkring din maskine

Forskellige maskiner kræver forskellige tilgange til strøm, pakning, køling og opladning. Start med din udstyrstype, og undersøg derefter en passende batteriplatform.

Underjordisk læsser, der arbejder i en understøttet minetunnel

Minedrift udstyr

Underjordslæssere, boremaskiner og forsyningsudstyr.

Elektrisk gravemaskine arbejder på en byggeplads

Construction Equipment

Hjullæssere, gravemaskiner, komprimatorer og materialehåndteringsmaskiner.

Elektrisk landbrugstraktor, der arbejder på en dyrket mark

Landbrugsmaskiner

Elektriske traktorer, sprøjter og autonomt markudstyr.

Tung elektrisk gaffeltruck, der håndterer en stålspiral

Industriel og materialehåndtering

Tunge gaffeltrucks, coilhåndtering og multidirektionelt udstyr.

Elektrisk gårdstraktor, der flytter et containerchassis i en havn

Havne- og terminaludstyr

Havetraktorer og containerhåndteringsudstyr.

Specialformåls elforsyningsbærer på et industriområde

Specialmaskiner

Specialfremstillede elektriske platforme til terrængående og industrielle formål.

REFERENCEPLATFORME

Udforsk batterisystemer til tungt udstyr

Gennemse referencebatteriplatforme for forskellige spændingsniveauer, maskinstørrelser og driftskrav. Endelig spænding, kapacitet, kapsling, BMS, termisk styring og grænseflader udvikles omkring dit udstyr.

Brug for en anden konfiguration?

Fortæl os om din maskine

INGENIØRUDGANGSPUNKT

Hvad vi skal bruge for at dimensionere dit batterisystem

Et nyttigt forslag starter med maskinen – ikke et generisk batteri. Del de driftsdata, dit team allerede har, så kan vores ingeniører definere de næste tekniske spørgsmål.

01

Systemspænding

Nominel og driftsspændingsvindue, invertergrænser og hjælpeskinner.

02

Strømforbrug

Kontinuerlig belastning, spidsstrøm, hydraulisk drift og regenereringsprofil.

03

Duty Cycle

Vagtlængde, tomgangstid, energiforbrug, opladningsvindue og daglig gennemstrømning.

04

Installationsplads

Tilgængelig kuvert, monteringspunkter, serviceafstand og vægtmål.

05

Miljø

Temperatur, støv, vandpåvirkning, vibrationer, stød og højdeforhold.

06

Maskininterface

Styringskommunikation, sikkerhedsafbrydere, ladegrænseflade og diagnosticering.

TUNGE INGENIØRER

Designet til maskinen, dens arbejde og dens miljø

Det endelige system kan konfigureres omkring strømforsyning, kabinetbeskyttelse, termisk styring, funktionelle sikkerhedsbehov og maskinkommunikation. CAN/RS485 og IP65/IP67 er projektspecifikke muligheder – ikke universelle specifikationer.

Diskuter tekniske krav Se den tekniske oversigt ↗
Mekanisk integrationKonvolut, montering, tyngdepunkt, serviceadgang og stikføring.
Termisk strategiPassive eller aktive tilgange valgt under belastning og driftsforhold.
BMS og kommunikationStyringslogik, diagnostik og maskin-netværksgrænseflader defineret pr. projekt.
OpladningsarkitekturIndbygget eller ekstern opladning koordineret med udstyrets driftscyklus.

FRA CELLEN TIL MASKINE

En systemarkitektur bygget som én ingeniørpakke

Batteripakken er kun én del af et off-road energisystem. Mekaniske, elektriske, termiske og styregrænseflader skal udvikles i fællesskab.

01 / ENERGI

Celle- og modulvalg

Kemi og modulformat matchet med mål for energi, effekt, levetid og emballage.

02 / PAKKE

Mekanisk og termisk design

Kapslings-, kølings-, monterings- og servicestrategi udviklet omkring maskinen.

03 / KONTROL

BMS og højspændingssikkerhed

Overvågning, beskyttelse, kontaktorer, foropladning og diagnostisk adfærd.

04 / KØRETØJ

Maskinintegration

Kommunikation, opladning og idriftsættelse i overensstemmelse med OEM-styresystemet.

REFERENCESYSTEMRÅDE

Fra 48V platforme til 700V tunge udstyrssystemer

Disse bånd organiserer samtalen; de er ikke faste katalogprodukter. Endelig spænding, kapacitet, effekt og kapsling afhænger af applikationen.

48V – 96V

Kompakte industrimaskiner, forsyningsplatforme og lavspændings-trækkraftsystemer.

96V – 200V

Mellemstort udstyr, der kræver mere strøm, samtidig med at en kompakt arkitektur bevares.

200V – 400V

Højtydende byggeri, minedrift og materialehåndtering.

400V – 700V

Store terrængående maskiner og multipakkearkitekturer med krævende belastninger.

INGENIØREREFERENCER

Repræsentative batteripakkekonfigurationer

Brug disse visuelle elementer til at diskutere pakning og arkitektur. Endelig spænding, kapacitet, kabinet, termisk styring og grænseflader udvikles omkring dit udstyr.

Referencebatteripakkekonfiguration til integration med hjullæsser

Reference til hjullæsserpakke

Lukket traktionsbatteriformat til udstyr med definerede monterings- og servicezoner.

Reference højspændingsbatteripakke til tungt udstyr

Højspændingspakkereference

Kraftigt kabinetkoncept til integration af højspændingsmaskiner.

Reference modulært multipakkebatterisystem

Reference for multipakkesystem

Modulær konstruktion til projekter, der kræver distribueret installation eller skalerbar energi.

Reference 48-volt minedriftsbatteripakke

48V Minedriftspakkereference

Kompakt lavspændingspakkeformat til udvalgte minedrifts- og industriudstyrskoncepter.

OEM-UDVIKLINGSPROCES

En praktisk vej fra maskindata til produktion

Krav

Gennemgå maskine, belastning, arbejdscyklus, kuvert og miljømæssige input.

Systemforslag

Definer en foreløbig elektrisk, mekanisk, termisk og opladningsarkitektur.

Engineering Review

Tilpas grænseflader, sikkerhedslogik, tegninger og valideringskrav med OEM'en.

Prototype og validering

Byg og evaluer det aftalte system i forhold til projektets testplan.

Produktionsstøtte

Udarbejde produktionskontroller, leveringskoordinering og applikationssupport.

BYG & VALIDÉR

Produktions- og testreferencer

Repræsentative processcener baseret på leverede Bonnen-fabriksbilleder. Faktiske inspektioner og valideringsomfang er defineret af projektplanen.

Tekniker arbejder på en batterimodulmonteringsstation
Modulmonteringsarbejdsstation
Batterikabinet tilsluttet lækagekontroludstyr
Lækagekontrol af kabinet
Batteripakke monteret på en vibrationstestanordning
Opsætning af vibrationstest
Pakkede batterienheder klargjort til forsendelse
Forberedelse af forsendelse

Ofte stillede spørgsmål om litiumbatterisystemer til tungt udstyr

Få praktiske svar om batteristørrelser, strømkrav, termisk styring, BMS-kommunikation, opladning, beskyttelse i barske miljøer og udvikling af brugerdefinerede litiumbatterier til elektrisk og hybridt tungt udstyr.

Bonnen litiumbatterisystemer kan konstrueres til en bred vifte af elektrisk og hybridt tungt udstyr, herunder minedriftskøretøjer, entreprenørmaskiner, elektriske traktorer, landbrugsudstyr, hjullæssere, gravemaskiner, materialehåndteringskøretøjer, havneudstyr, terminaltraktorer og specialfremstillede industrimaskiner. Da strømforbrug, installationsplads, driftsmiljø og driftscyklus varierer betydeligt mellem maskiner, udvikler vi batterisystemet omkring de faktiske udstyrskrav i stedet for at stole på en universel batteriplatform.

Bonnen kan udvikle lithium-batterisystemer til tungt udstyr på tværs af et bredt spændingsområde, typisk fra cirka 48V op til 700V afhængigt af køretøjets arkitektur, motor, inverter og hjælpesystemer. Lavspændingsplatforme bruges almindeligvis til mindre industrikøretøjer og kompakt udstyr, mens højerespændingssystemer er bedre egnet til større maskiner, der kræver højere effekt med lavere driftsstrøm. Den endelige nominelle spænding og driftsspændingsvinduet vælges i henhold til de elektriske krav til den komplette maskine.

Batterikapaciteten bør beregnes ud fra maskinens faktiske energiforbrug i stedet for blot at vælge en Ah-værdi. Vi evaluerer motoreffekt, hydrauliske belastninger, kontinuerlig strøm og spidsstrøm, arbejdstimer pr. skift, driftscyklus, tomgangstid, regenerativ energi, omgivelsestemperatur, opladningsmuligheder og den ønskede resterende SOC ved driftsafslutning. Baseret på disse input kan Bonnen bestemme den nødvendige brugbare energi i kWh og anbefale en passende batterikapacitet med tilstrækkelig ydelsesmargin til den tilsigtede anvendelse.

For at starte et specialbygget batteriprojekt skal vi normalt bruge den ønskede systemspænding, motor- eller invertereffekt, kontinuerlig strøm og spidsstrøm, den nødvendige driftstid, tilgængelige batterirumsdimensioner, den maksimalt tilladte batterivægt, driftstemperaturområde, opladningskrav og kommunikationsgrænseflade. Information om hydrauliske pumper, hjælpebelastninger, regenerativ bremsning, installationsretning, krav til indtrængningsbeskyttelse og CAN-kommunikation er også nyttig. Jo mere komplette maskindataene er, desto mere præcist kan vi optimere batterikapacitet, effektkapacitet, termisk styring og mekanisk design.

Ja. Tungt udstyr kræver ofte meget højere afladningseffekt end personbiler, fordi motorer, hydrauliske pumper og hjælpesystemer kan fungere samtidigt under krævende belastninger. Bonnen kan konstruere batterisystemer til høj kontinuerlig strøm samt kortvarig spidsstrøm ved at vælge passende celler, samleskinner, kontaktorer, sikringer, stik, køleløsninger og BMS-beskyttelsesparametre. Kontinuerlig strøm og spidsstrøm skal altid defineres i henhold til maskinens faktiske varighed, frekvens, temperatur og SOC-forhold.

Ja, forudsat at batterisystemet er designet til den kombinerede elektriske belastning af trækmotoren, hydraulikpumpen og andet hjælpeudstyr. I mange elektriske entreprenør-, minedrifts- og landbrugsmaskiner kan hydrauliske systemer skabe et betydeligt intermitterende eller kontinuerligt strømforbrug ud over fremdrift. Under batteridimensionering evaluerer Bonnen den samtidige belastningsprofil og spidsstrømsforhold, så batteriet, BMS, kontaktorer, kabler og det termiske system er i stand til at forsyne maskinen uden unødvendig strømbegrænsning.

Regenerativ bremsning kan understøttes, når motorstyringen, inverteren, BMS'en og batterisystemet er designet til at fungere sammen. Batteriet skal kunne acceptere den regenerative ladestrøm sikkert inden for det tilladte SOC- og temperaturområde, mens BMS'en muligvis skal begrænse opladningen under høje SOC-forhold, lave temperaturer eller andre begrænsede forhold. For projekter, der bruger regenerativ bremsning, evaluerer Bonnen den maksimale regenerationsstrøm, driftsspændingsvinduet og styringsstrategien for at sikre, at batteriet og køretøjets styresystem er korrekt koordineret.

Ja. Termisk styring vælges i henhold til batteristrøm, celleegenskaber, omgivelsestemperatur, driftscyklus, opladningshastighed og installationsmiljø. Nogle tunge udstyrsprojekter kan fungere pålideligt med passiv køling eller tvungen luftkøling, mens højtydende eller højenergiapplikationer kan kræve væskekøling for at opretholde mere ensartede celletemperaturer. Opvarmning kan også integreres til lavtemperaturdrift, når det er nødvendigt. Bonnen bestemmer den termiske løsning under systemudvikling i stedet for at anvende den samme kølemetode på hvert batteri.

Batterier til tungt udstyr kan konstrueres til krævende temperaturforhold, men det nøjagtige driftsområde afhænger af den valgte cellekemi, afladningshastighed, opladningsstrategi og termisk styringssystem. I kolde miljøer kan batteriopvarmning tilføjes for at forbedre opladning og lavtemperaturydelse, mens applikationer i varmt klima kan kræve forbedret køling og temperaturovervågning. Bonnen evaluerer det faktiske arbejdsmiljø under batteriudvikling og definerer passende temperaturbeskyttelse, strømnedtrapning og termiske kontrolstrategier for projektet.

Ja, IP65- og IP67-kapslingsdesign er tilgængelige afhængigt af applikationen og projektets krav. Tungt udstyr opererer ofte i miljøer med støv, mudder, regn, vandsprøjt eller andre forurenende stoffer, så kapslingstætning, valg af stik, trykbalancering og mekanisk design er vigtige overvejelser. Det krævede beskyttelsesniveau bør defineres i henhold til den faktiske installationsposition og driftsforhold. De endelige IP-ydeevne- og valideringskrav bekræftes i ingeniørfasen for hvert tilpasset batteriprojekt.

Batterisystemer til tungt udstyr kræver stærkere mekanisk design end batterier, der anvendes i mange lette applikationer. Bonnen tager højde for kabinetstyrke, intern cellefastgørelse, modulmontering, samleskinneunderstøtning, stikbeskyttelse, tætning, vibrationsisolering og installationspunkter under den mekaniske designproces. Batteristrukturen kan derefter evalueres i henhold til de forventede stød, vibrationer, støv, fugt og driftsforhold for udstyret. Valideringskrav diskuteres med kunden før prototypetestning for at sikre, at designet matcher det tilsigtede maskinmiljø.

Vores batteristyringssystemer kan understøtte almindelige industrielle kommunikationsgrænseflader såsom CAN og RS485, afhængigt af projektets arkitektur og BMS-konfiguration. For OEM-applikationer med tungt udstyr kan batteriet være nødt til at udveksle SOC, spænding, strøm, temperatur, alarmer, opladningsgrænser og driftsstatus med køretøjets styreenhed, inverter, oplader eller display. Bonnen kan samarbejde med kunder om CAN-meddelelseskortlægning, kommunikationsdefinitioner og systemintegration, så batteriet fungerer korrekt inden for den komplette køretøjsstyringsarkitektur.

Ja. For store maskiner eller installationer, hvor ét kabinet ville være for stort eller vanskeligt at installere, kan batterisystemet opdeles i flere pakker. Disse pakker kan fungere sammen via en koordineret BMS-arkitektur, et højspændingsdistributionssystem og passende kontaktorstyring. En flerpakkeløsning kan forbedre installationsfleksibiliteten, vægtfordelingen og servicevenlighed, men det kræver omhyggeligt design af pakkesynkronisering, strømdeling, kommunikation, foropladning, beskyttelse og isolering. Bonnen bestemmer den passende arkitektur i henhold til maskinens layout og elektriske krav.

Ja, mange projekter inden for elektrificering af tungt udstyr involverer udskiftning af et eksisterende blybatteri eller opgradering af et ældre litiumbatterisystem. Udskiftning er dog ikke udelukkende baseret på spænding og kapacitet. Det nye batteri skal også matches med motorstyringen, inverteren, opladeren, kommunikationsprotokollen, strømforbruget, installationspladsen, vægtfordelingen og maskinens sikkerhedsarkitektur. Bonnen evaluerer det eksisterende elektriske system og driftskravene, før han anbefaler en udskiftningsløsning for at reducere integrationsrisici.

Opladning kan designes omkring udstyrets driftsplan og tilgængelige strøminfrastruktur. Afhængigt af projektet kan batteriet bruge en indbygget oplader, en ekstern oplader eller et industrielt opladningssystem med højere effekt, hvor opladningen styres via spænding, strøm og CAN-kommunikation. Bonnen tager højde for den nødvendige opladningstid, batterikapacitet, maksimal celleopladningshastighed, tilgængelig AC- eller DC-strøm og krav til mulighedsopladning, når opladningsstrategien defineres. Opladeren og batteriets BMS skal være korrekt afstemt for at sikre sikker og pålidelig opladningsydelse.

Et typisk projekt begynder med at indsamle maskinkrav, herunder spænding, effekt, strøm, driftstid, installationsplads, miljøforhold og kommunikationskrav. Bonnen udvikler derefter et foreløbigt batterisystemforslag, der dækker cellekonfiguration, kapacitet, BMS, termisk styring, mekanisk struktur og elektriske grænseflader. Efter teknisk gennemgang og teknisk bekræftelse kan en prototype produceres til test og køretøjsintegration. Når valideringen er afsluttet, og eventuelle nødvendige forbedringer er implementeret, kan projektet gå videre til produktion og løbende teknisk support.

Giv os maskinkravene. Vi hjælper med at definere batterisystemet.

Del dit spændingsvindue, effektforbrug, duty cycle, tilgængelig plads og driftsmiljø for at starte en teknisk diskussion.

Start dit projekt