Specialdesignet batterisystemteknik

96V litiumbatterisystemer til elbiler, marine- og industriudstyr

Specialfremstillede 96V batteripakker, der er konstrueret til din motorkraft, installationsplads, driftstid, spidsstrøm, opladningsmetode og kommunikationskrav.

Anmod om et specialbygget 96V batteri Udforsk 96V batterisystemer

Den endelige arkitektur bekræftes i forhold til motor-, styre-, oplader- og driftskrav.

96V batteri i et overblik

96V / 100V / 102V platforme

Relaterede arkitekturer evalueres separat for nominel og maksimal ladespænding.

LiFePO4- og NMC-muligheder

Valg af kemi afhænger af prioriteter for energi, effekt, emballage, termisk brug og livscyklus.

Brugerdefineret BMS og CAN-integration

Kommunikations- og kontrolgrænseflader kan konfigureres omkring værtssystemet.

Brugerdefinerede kabinetter og grænseflader

Dimensioner, montering, stik og serviceadgang gennemgås som én pakke.

Fra prototype til volumenproduktion

Udviklingsstøtte kan gå fra kravgennemgang til pilotprojekt og produktion.

Eksisterende platforme

Udforsk vores 96V batterisystemer

Gennemse eksisterende Bonnen-batteriplatforme til elbiler, marinefremdrift, AMR'er og industrielle applikationer. Specifikationerne kan tilpasses efter en teknisk gennemgang af dine projektkrav.

Application Fit

Hvor 96V batterisystemer passer ind

En 96V-platform kan understøtte varierende driftscyklusser, men hver installation kræver stadig sin egen elektriske, mekaniske, opladnings- og miljømæssige gennemgang.

Lavprofilbatteripakke justeret med gulvbåsen i et elektrisk erhvervskøretøj
01 / MOBILITET

Elbiler og konverteringer

Match motor- og controllerspænding, peak accelerationsstrøm, tilgængelig chassisvolumen og ladearkitekturen.

Parrede batterikabiner placeret i et rent maskinrum til elektriske både
02 / MARINE

Elbåde og marin fremdrift

Gennemgå fremdriftsbelastning, maskinrumslayout, ladeadgang, kommunikation og driftsmiljøet sammen.

Industriel batteripakke måles ved siden af ​​et autonomt mobilt robotchassis
03 / AUTOMATISERING

AMR'er, AGV'er og materialehåndtering

Balancering af driftstid, ladevinduer, spidsbelastningsbehov, flådekommunikation og brugbar installationsgeometri.

Elektrisk nyttekøretøj bevæger sig gennem en ren fabrikslogistikgang
04 / SPECIAL MOBILITET

Brugskøretøjer og specialkøretøjer

Lavhastigheds- og opgavespecifikke køretøjer kræver ofte valg af emballage, montering og interface, som standardkatalogdimensioner ikke kan løse.

Kompakt industriel læsser i drift på en fabriksgård
05 / INDUSTRIEL

Industrielt og udendørsudstyr

Driftscyklus, vibration, lavtemperaturdrift, termisk strategi og stikbeskyttelse skal evalueres for den aktuelle maskine.

Ingeniørkontekst

Hvorfor vælge et 96V batterisystem?

For det samme effektbehov reducerer en forøgelse af systemspændingen generelt den nødvendige strøm. Strøm påvirker lederdimensionering, styringsbelastning, ohmske tab og termisk styring.

Det kan gøre 96V til en nyttig bro mellem lavspændingsudstyr og højspændings-traktionsarkitekturer – men det er ikke en automatisk løsning til alle projekter.

Effekt = Spænding × Strøm

Dette forhold forklarer afvejningen. Det erstatter ikke en gennemgang af duty cycle, peak-stream og komponentkompatibilitet.

  • Bekræft nominel spænding og maksimal ladespænding.
  • Kontrollér motorstyringens og opladerens driftsområder.
  • Definer kontinuerlig, transient og regenerativ strøm.
  • Koordinere isolation, kobling og servicestrategi.

System definition

Sådan konfigurerer vi et 96V batterisystem

Den endelige arkitektur kan konfigureres omkring projektets krav. Ikke alle muligheder gælder for alle produkter eller applikationer.

Kapacitet og driftstid

Omsæt Ah, kWh, rækkevidde eller driftstimer til et realistisk dutycycle-mål.

Kontinuerlig og peakstrøm

Definer konstant belastning, accelerations- eller opstartsspidser, regenerative hændelser og beskyttelsesmargener.

Cellekemi

Evaluer energitæthed, effekt, termisk adfærd, livscyklusprioriteter og pakningsbegrænsninger.

Kabinet og montering

Koordinér maksimale dimensioner, orientering, struktur, serviceadgang og maskingrænseflader.

BMS og kommunikation

Juster CAN-, RS485- eller I/O-adfærd med controlleren, displayet, opladeren og værtsudstyret.

Beskyttelse og omskiftning

Konfigurer sikringer, kontaktorer, foropladning og strategi for serviceafbrydelse efter behov.

Opladningsgrænseflade

Match opladespænding, tilgængelig indgangsstrøm, tilslutningsmetode og driftsvindue.

Termisk styring

Vurder varmeudvikling, omgivelsesforhold, opladningsprofil og tilgængelig luftstrøm eller køling.

Driftsmiljø

Gennemgå temperatur, vibrationer, fugtpåvirkning, kontaminering og adgang til vedligeholdelse.

Illustrativ systemforhold

Komponentvalg og grænser bekræftes, når de elektriske, mekaniske og driftsmæssige krav er kendte.

  1. Celler
  2. Mekanisk struktur
  3. BMS
  4. Beskyttelse og omskiftning
  5. Kommunikation
  6. Oplader / Motorstyring

Tilpasset ingeniørsti

Kan du ikke finde præcis det 96V batteri, du har brug for?

De fleste OEM-projekter kræver mere end blot at vælge et batteri ud fra spænding og kapacitet. Motoreffekt, spidsstrøm, tilgængelig installationsplads, driftstid, opladningsmetode, driftsmiljø og kommunikationsgrænseflade påvirker alle det endelige batteridesign.

En eksisterende platform kan være et udgangspunkt. Det endelige system skal stadig gennemgås i forhold til maskine, controller, oplader, emballage og driftscyklus.

Ufuldstændige projektoplysninger er stadig nyttige.Del det, der allerede er kendt. Bonnen Engineering kan identificere de resterende input, der kræves til en indledende arkitekturgennemgang.
Diskuter dit 96V batteriprojekt
Ingeniører gennemgår et batterikabinet på en transportanordning med hjul på en fabrik
Gennemgang af krav til emballage, montering og grænseflade på fabriksgulvet.

Projektbeskrivelse

De input, der former dit batteri

Disse indgange forbinder batteriets specifikationer med den faktiske belastning, installation og driftsmiljø.

Værdier kan starte som mål eller intervaller. Endelige krav skal bekræftes på systemniveau.
Anmod om en teknisk gennemgang
Hvad vi har brug forNyttige projektoplysninger
AnvendelseElbil, båd, AMR, erhvervskøretøj eller industrielt udstyr
Motor eller belastningSpænding plus nominel og spidseffekt, inklusive opstarts- eller accelerationskrav
BatterimålAh, kWh, rækkevidde, driftstimer eller arbejdscyklusprofil
InstallationspladsMaksimal længde × bredde × højde, monteringsretning og serviceadgang
Nuværende efterspørgselKontinuerlig strøm, peakstrøm, hændelsesvarighed og regenerativ strøm
OpladningOpladerdetaljer, opladningsvindue og tilgængelig indgangsstrøm
KommunikationCAN-, RS485- eller I/O-krav og information om værtscontroller
MiljøTemperatur, vibrationer, fugt, kontaminering og forventede driftsforhold
Lydstyrke og timingPrototypemængde, estimeret produktionsefterspørgsel og programmål for milepæle

Udvikling Workflow

Fra krav til produktionsberedskab

Hver gate reducerer usikkerheden, før projektet skrider frem. Det nøjagtige omfang afhænger af applikationen og de aftalte valideringsansvar.

  1. Kravgennemgang

    Juster spænding, belastning, driftstid, rum, opladning, kommunikation, miljø og programmål.

  2. System Architecture

    Definer den foreslåede elektriske, mekaniske, kontrol-, beskyttelses- og grænsefladetilgang.

  3. prototype

    Byg den aftalte konfiguration til evaluering af tilpasning, grænseflade og funktion.

  4. Integrationsvalidering

    Evaluer batteriet med oplader, controller, maskine og repræsentativ driftscyklus.

  5. Pilotprojekt

    Forfin fremstillingsmuligheder, monteringskontroller, dokumentation og integrationsdetaljer.

  6. Produktion

    Gå videre efter krav, ansvar og udgivelseskriterier er aftalt.

Batteripakke undergår en bevogtet visuel og stikinspektion på en industriel teststation

Integrationsdisciplin

Gennemgå batteriet som en del af det komplette system

Et batteri kan ikke kvalificeres isoleret fra det udstyr, det driver. Grænseflade- og valideringsplanlægning bør forbinde batteriet til værtssystemet og den faktiske driftsprofil.

  • Mekanisk montering og serviceadgangBekræft kuvert, montering, stikafstand, håndtering og vedligeholdelsesruter.
  • Elektrisk kompatibilitetKoordiner nominel og maksimal spænding, strømforbrug, beskyttelse, kobling og opladning.
  • Kontrol og kommunikationKontroller meddelelser, tilstande, fejlhåndtering og interaktioner med oplader og controller.
  • Applikationsspecifik valideringAftal repræsentative arbejdscyklusser, miljøer og acceptansvar inden frigivelse.

Ofte stillede spørgsmål om 96V litiumbatterisystemer

Praktiske svar til elbilbyggere, projekter inden for marinefremdrift, producenter af industrielt udstyr og systemintegratorer, der vælger eller udvikler et 96V lithium-batterisystem.

Et 96V lithium-batterisystem bruges almindeligvis i elbiler, konverteringer til elbiler, elbåde, marine fremdriftssystemer, industrielt udstyr, mobile maskiner, AGV'er og andre applikationer, der kræver mere strøm end typiske 48V- eller 72V-systemer. Det endelige batteri skal tilpasses motoren, controlleren, driftsstrømmen, den nødvendige driftstid og den tilgængelige installationsplads.

96V, 100V og 102V batterisystemer kan bruge forskellige cellekonfigurationer og har derfor lidt forskellige nominelle og maksimale ladespændinger. Det vigtigste punkt er ikke navnet på den markedsførte spænding, men om batteriets driftsspændingsområde og maksimale ladespænding er kompatible med motorstyringen, opladeren og andre elektriske komponenter i systemet.

Den korrekte batterikapacitet afhænger af den nødvendige driftstid eller rækkevidde, det gennemsnitlige strømforbrug, den tilgængelige installationsplads og den acceptable batterivægt. Et simpelt udgangspunkt er at beregne batteriets energi ved hjælp af den gennemsnitlige driftseffekt ganget med driftstiden og derefter beregne den yderligere kapacitet for at opnå systemeffektivitet, den brugbare afladningsdybde og energireserven.

Batterienergi kan estimeres ved at gange den nominelle spænding med kapaciteten. Et 96V 100Ah batteri er cirka 9.6 kWh, et 96V 150Ah batteri er cirka 14.4 kWh, og et 96V 200Ah batteri er cirka 19.2 kWh, selvom den faktiske brugbare energi afhænger af batteriets kemi, BMS-indstillinger og den anbefalede afladningsdybde.

Ja. Et 96V lithiumbatteri kan tilpasses i henhold til motorspænding, nominel og spidseffekt, regulatorstrøm, batterikapacitet, installationsmål, opladningsmetode, kommunikationskrav, stik, mekanisk montering og miljøforhold. I nogle projekter kan en eksisterende batteriplatform også modificeres i stedet for at udvikle et helt nyt batteri.

Den motoreffekt, som et 96V-batteri kan understøtte, afhænger primært af batteriets kontinuerlige og maksimale afladningsstrøm. For eksempel kan et 96V-batteri, der leverer 200A, teoretisk levere omkring 19.2 kW, mens 300A svarer til omkring 28.8 kW, men det faktiske systemdesign bør også tage højde for spændingsfald, regulatoreffektivitet og kortvarige maksimale effektkrav.

Kontinuerlig strøm bør være baseret på motorens eller udstyrets normale driftseffekt, mens spidsstrømmen bør tage højde for acceleration, opstart, stigning eller andre korte højbelastningsforhold. Battericeller, BMS, samleskinner, kabler, stik og beskyttelsesanordninger bør alle være designet til sikkert at understøtte både kontinuerlig strøm og spidsstrømskrav.

LiFePO4 foretrækkes generelt, når lang levetid, termisk stabilitet, sikkerhed og holdbarhed er vigtige, mens NMC kan være mere egnet, når højere energitæthed og mindre batteristørrelse er prioriteret. Den endelige kemiske sammensætning bør vælges i henhold til installationsplads, batterivægt, effektbehov, levetid, driftstemperatur og anvendelsesmiljø.

Ja. 96V lithiumbatterier bruges almindeligvis i elbilkonverteringsprojekter til små biler, erhvervskøretøjer og specialbiler. Valg af batteri bør tage højde for motorens og styreenhedens spændingsområde, kontinuerlig strøm og spidsstrøm, køretøjets vægt, den ønskede rækkevidde, batterirummets dimensioner og ladesystemet.

Ja. Et 96V lithiumbatteri kan bruges med kompatible elektriske marinemotorer og fremdriftscontrollere. Marinebatterisystemer kræver normalt ekstra opmærksomhed på vandtæt kabinetdesign, korrosionsbestandighed, vibrationsbeskyttelse, højstrømstilslutninger, opladningssikkerhed og kommunikation med fremdriftssystemet.

Opladeren skal matche batteriets kemi, cellekonfiguration, maksimal ladespænding og BMS-krav. Opladerens strømstyrke bør også vælges i henhold til batterikapacitet og ønsket ladetid, og systemet kan bruge en indbygget oplader, ekstern oplader eller anden opladningsløsning afhængigt af køretøjets, fartøjets eller udstyrets design.

Ja. Et specialbygget 96V lithiumbatteri kan understøtte CAN-kommunikation, når det er nødvendigt, hvilket giver BMS'en mulighed for at udveksle oplysninger såsom spænding, strøm, ladetilstand, temperatur, alarmer og ladegrænser med motorstyringen, opladeren, displayet eller køretøjets styreenhed. Kommunikationsprotokollen bør bekræftes i forbindelse med konstruktionsfasen.

Du kan starte med at angive applikationen, motorens nominelle og spidseffekt, styringens spænding og strøm, den nødvendige driftstid eller rækkevidde, den tilgængelige plads til batteriets installation, opladningsmetode, driftsmiljø og kommunikationskrav. Hvis tilgængelige, er CAD- eller STEP-filer af batterirummet særligt nyttige til at evaluere kabinettets størrelse og monteringsmulighed.

Ja. Hvis en eksisterende Bonnen-batteriplatform allerede er tæt på den krævede spænding, kapacitet, strøm og dimensioner, kan det være muligt at ændre kapacitet, kabinet, BMS, stik, kommunikationsgrænseflade eller monteringsdesign i stedet for at starte fra en helt ny udvikling, med forbehold for den endelige tekniske evaluering.

Start med dine krav

Få en teknisk gennemgang af dit 96V-projekt

Del applikationen, motoren eller belastningen, den ønskede driftstid, den tilgængelige plads, det aktuelle forbrug, opladningsmetode, kommunikationen og driftsmiljøet.

Få en ingeniørgennemgang